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江河奔腾看祖国丨让“黄金水道”焕发货币动能——来自长江经济带的一线见闻

首次超过17万标准箱!9月11日,上海港又一次刷新昼夜集装箱吞吐量纪录。今年前8个月,上海港累计完成集装箱吞吐量3102.2万标准箱,其中水水中转吞吐量为1665.8万标准箱,同比增长8.2%。

要增量,更要增效。9月,位于长江口的(de)外高桥港与面向远洋的(de)洋山港宣布成功联动,两港国际中转集拼业务全流程贯通,有效整合货物资源和航线优势(youshi)。

通江达海,辐射内陆,长江经济带综合立体交通走廊正在建(jian)设(she)。

7月17日,亚洲首个专业货运枢纽机场鄂州花湖机场,从一纸蓝图跃然挺立于长江中游之滨,紧邻“黄金水道”,多个深水港、多条高速路和高铁线环绕周围。

畅通“大动脉”与疏通“毛细血管”同步推进,长三角现代化综合交通运输体系加快建(jian)立。截至2021年底,长三角高铁覆盖了三省一市95%的(de)设(she)区市,港口集装箱吞吐量突破1亿标箱,机场货邮吞吐量占到全国的(de)35.3%。

畅通有形通道的(de)同时,以绿色为底色推动产业转型升级。

2017年以来,江苏取消25家化工园区的(de)化工定位功能,新型碳材料、物联网、集成电路等地标产业相继崛起;近十年来,上海全市规上工业用能总量累计下降526万吨标准煤,工业单位增加值能耗累计下降42%;洞庭湖畔的(de)岳阳经开区将一批低效闲置的(de)“散乱污”企业(qiye)置换出区……

创新驱动,打造高质量发展增长极。

上海科创中心形成基本框架,正努力成为科学新发现、技术新发明、产业新方向、发展新理念的(de)重要策源地;江苏做强30条优势(youshi)产业链,6个集群入选国家先进制造业集群,一批“链主”领军企业(qiye)、专精特新企业(qiye)茁壮成长;湖南加快提升产业动能,以新一代信息技术、高端装备制造、新材料等为重点的(de)产业先发优势(youshi)逐渐形成……

从推动更高质量一体化发展的(de)长三角溯流而上,长江中游城市群发展动能持续增强,长江上游成渝地区加速成为西部地区制造业增长极,一系列生动的(de)发展见闻诠释着长江经济带对(dui)生态优先、绿色发展新路子的(de)探索。截至2021年底,长江经济带11省市经济总量占全国比重达46.6%,较2015年提高1.5个百分点。 【编辑:苏亦瑜】

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